Intelligente gloeitechniek

Voorgloeien – Wat betekent dat?

Bij het voorgloeien vloeit er in het begin stroom via de aansluitbout en de regelspiraal naar de verwarmingsspiraal die snel verhit wordt en de staafpunt doet gloeien. De gloeipunt wordt, afhankelijk van het motortype, in een verschillend tempo verhit. Daardoor wordt de temperatuur van de regelspiraal die door de stroom al verhit wordt, nog eens extra verhoogd. Als gevolg daarvan stijgt de elektrische weerstand van de spiraal, de stroom wordt in zoverre verminderd, dat de gloeistaaf niet beschadigd kan raken.

Nagloeien – Wat betekent dat?

Gloeien na de start, als de motor al loopt, reduceert de wit-/blauwe rook en voorkomt het nagelen van de motor bij een koude start. De gloei-installatie bestaat uit de zelfregulerende gloeibougies, een elektronisch gloeitijd regelapparaat en een temperatuursensor

De zelfregulerende staafgloeibougies beschermen zichzelf tegen oververhitting, doordat ze de stroom van de accu naar de bougie verminderen als de temperatuur stijgt. Bij lopende motor stijgt echter de spanning. Hierdoor kunnen sommige gloeibougies doorbranden. Daar komt nog bij, dat na de start niet alleen stroom door de bougies vloeit, maar dat ze ook nog bloot staan aan de verbrandingstemperaturen, dus van binnen én van buiten verhit worden

Het schakelprincipe van het nagloeien

De staafgloeibougies die kunnen nagloeien, functioneren bij een volledige generatorspanning. Hun temperatuur stijgt snel, wordt daarbij echter op een temperatuur geregeld, die onder de temperatuur van de bougies ligt, die niet kunnen nagloeien. Deze regeling gebeurt door de verhitte regelspiraal, waarvan de elektrische weerstand stijgt, terwijl de stroom gereduceerd wordt, zodat de gloeistaaf niet beschadigd kan raken.

De nagloeiduur wordt normaal gesproken afhankelijk gemaakt van de motortemperatuur, omdat de emissies van schadelijke stoffen en de geluiden bij een koude motor bijzonder hoog zijn. Daarom moet het nagloeien in deze gevallen ook langer duren.